V posledných rokoch, s rozvojom automobilovej techniky, sú LED svetlomety čoraz obľúbenejšie.V porovnaní s halogénovými a xenónovými výbojkami,LED lampyktoré využívajú čipy na vyžarovanie svetla boli komplexne vylepšené z hľadiska odolnosti, jasu, úspory energie a bezpečnosti.Preto má najsilnejšiu komplexnú silu a stal sa novým favoritom výrobcov.V súčasnosti mnohé nové autá zdôrazňujú, že sú vybavené súpravami LED svetiel, aby ukázali svoj „luxus“.

Viete, v posledných rokoch boli modely strednej a vyššej triedy vybavené xenónovými svetlometmi.Pri pohľade na dnes predávané modely však takmer všetky používajú LED svetlomety.Existuje len niekoľko modelov, ktoré ešte používajú xenónové svetlomety (Beijing BJ80/90, Touran (stredná až vysoká konfigurácia), DS9 (nízka konfigurácia), Kia KX7 (vrchná konfigurácia) atď.).

Ako „najoriginálnejšie“ halogénové svetlomety ich však stále možno vidieť na mnohých modeloch.Modely strednej a nižšej triedy niektorých značiek ako Honda a Toyota stále používajú kombináciu stretávacích halogénových + diaľkových LED svetlometov.Prečo nedošlo k rozsiahlej výmene halogénových výbojok, ale namiesto nich budú postupne „výkonnejšie“ xenónové svetlomety nahradené LED diódami?

Na jednej strane je výroba halogénových svetlometov lacná.Viete, halogénová žiarovka sa vyvinula z žiarovky s volfrámovým vláknom.Na rovinu povedané, je to „žiarovka“.Navyše, technológia halogénových svetlometov je dnes už dosť vyspelá a automobilky ju ochotne využívajú v niektorých modeloch, ktoré znižujú cenu.Halogénové žiarovky majú zároveň nižšie náklady na údržbu a stále majú trh pre niektorých používateľov s obmedzeným rozpočtom.

Podľa údajov na Industry Information Network pre rovnaké svetlomety stoja halogénové žiarovky približne 200 až 250 juanov za kus;xenónové výbojky stoja 400 až 500 juanov;LED diódy sú prirodzene drahšie, stoja 1 000 až 1 500 juanov.

Okrem toho, aj keď si veľa ľudí myslí, že halogénové žiarovky nie sú dostatočne jasné a dokonca ich nazývajú „sviečkové svetlá“, miera prieniku halogénových žiaroviek je oveľa vyššia ako u xenónových výbojok.LED svetlá do auta.Napríklad farebná teplotaLED svetlá do autaje asi 5500, teplota farby xenónových žiaroviek je tiež viac ako 4000 a teplota farby halogénových žiaroviek je len 3000. Vo všeobecnosti platí, že keď je svetlo rozptýlené v daždi a hmle, čím vyššia je teplota farby, tým horšie je prenikanie svetla efekt, takže penetračný efekt halogénových žiaroviek je najlepší.

Naopak, hoci xenónové svetlomety urobili pokrok v oblasti svietivosti, spotreby energie a životnosti.Svietivosť je najmenej trojnásobná v porovnaní s halogénovými svetlometmi a strata výkonu je oveľa menšia ako u halogénových svetlometov, čo tiež znamená, že ich cena musí byť vyššia, takže sa používal hlavne v strednej až vyššej kategórii modelov.

Za vysokými nákladmi však nie sú xenónové svetlomety dokonalé.Majú fatálnu chybu-astigmatizmus.Preto sa xenónové svetlomety vo všeobecnosti musia používať s čistením šošoviek a svetlometov, inak budú darebáci.Navyše po dlhšom používaní xenónových svetlometov sa vyskytnú problémy s oneskorením.
Všeobecne povedané, tri typy osvetlenia halogénové svetlomety, xenónové svetlomety a LED svetlomety majú svoje výhody a nevýhody.
Najväčším dôvodom, prečo sú xenónové svetlomety eliminované, je to, že nie sú cenovo výhodné.Z hľadiska nákladov sú oveľa lacnejšie ako halogénové svetlá a z hľadiska výkonu nie sú také spoľahlivé ako LED svetlá.Samozrejme, LED svetlomety majú aj nedostatky, ako napríklad, že nie sú plnospektrálnym zdrojom svetla, majú relatívne jedinú svetelnú frekvenciu a vyžadujú vysoký odvod tepla.

Keďže čoraz viac modelov používa LED svetlá, ich zmysel pre luxus a high-end sa postupne oslabuje.V budúcnosti môže byť technológia laserového osvetlenia ešte viac spopularizovaná v luxusných značkách.

Email: info@lightman-led.com

Whatsapp: 0086-18711080387

Wechat: Freyawang789